Der Ferrari 488 Spider ist für viele ein absolutes Traumauto. Unser Kunde hat sich mit diesem Supersportwagen ein neues Spielzeug gegönnt – und der Klang des V8-Biturbos ist zweifellos ein Genuss. Beim Musikgenuss sah die Sache allerdings etwas anders aus. Der Motorsound begeisterte auf ganzer Linie, das serienmäßige Audiosystem konnte dagegen nur bedingt überzeugen.
Eine besondere Herausforderung bei diesem Projekt war das Fahrzeug selbst. Platz ist im Ferrari bekanntlich Mangelware und gleichzeitig sollte das Fahrzeug optisch komplett original bleiben. Darüber hinaus war dem Kunden wichtig, dass sämtliche Umbauten jederzeit rückstandslos zurückgerüstet werden können.
Ab Werk verfügt der 488 Spider über ein durchaus interessantes Lautsprecherkonzept mit Hochtönern, Mitteltönern und 16-cm-Tieftönern in den Türen, die von einer separaten Endstufe angesteuert werden. Die Position der Hochtöner in den Türen ist für eine optimale Bühnenabbildung jedoch nicht ideal. Gleichzeitig bietet das Armaturenbrett hervorragende Einbauplätze für Mitteltöner sowie zusätzliche Positionen für einen Center-Hochtöner und Center-Mitteltöner.
Da der Kunde möglichst auf einen Subwoofer verzichten wollte und wir mit den HELIX Ci5 S200FM-S2 bereits in verschiedenen Porsche-Modellen beeindruckende Ergebnisse erzielt haben, fiel die Wahl erneut auf diese außergewöhnlichen Lautsprecher. Die Tiefmitteltöner wurden in speziell angefertigten Adapterringen verbaut, während die Türen umfangreich gedämmt wurden, um optimale Arbeitsbedingungen zu schaffen.
Als Herzstück der Anlage kommt eine HELIX V EIGHT ULTIMATE zum Einsatz. Dank eines speziell angefertigten Halters konnten wir die Endstufe exakt an der Position des originalen Verstärkers montieren. Für die vollständige Rückrüstbarkeit fertigten wir zudem einen individuellen Plug-&-Play-Kabelbaum an und reproduzierten sogar sämtliche fahrzeugseitigen Steckverbindungen. So bleibt die originale Fahrzeugverkabelung vollständig unangetastet.
Das Ergebnis hat uns selbst begeistert. Die Bühne wirkt unglaublich breit und präzise, Stimmen stehen perfekt mittig und tief auf dem Armaturenbrett. Die Position der Mitteltöner erweist sich dabei als echter Glücksgriff. Und die häufigste Frage nach der ersten Hörprobe lautet tatsächlich: „Wo ist eigentlich der Subwoofer verbaut?“
Die Antwort: Es gibt keinen. Die HELIX Ci5 S200FM-S2 liefern einen erstaunlichen Tiefgang bis deutlich unter 40 Hz und erzeugen dabei genau den Druck, den man von einem Fahrzeug dieser Leistungsklasse erwartet. Kraftvoll, präzise und dynamisch – mit einer Performance, die perfekt zum Charakter des Ferrari 488 Spider passt. Genau so muss ein Soundsystem in einem Supersportwagen klingen.
